電池管理系統BMS,1810場效應管參數,KCT1810A原廠-KIA MOS管
信息來源：本站 日期：2024-07-05
在電池管理系統（BMS）中，MOS管在其中起到了檢測過充電，過放電，充放電過流等作用，正確選擇適合的MOS管至關重要。需要考慮的參數包括耐壓能力、導通電阻、開關速度等。耐壓能力應略高于系統工作電壓，以保證穩定性；導通電阻應盡量低，以降低能量損耗；開關速度要快，以提高效率和響應速度。
KCT1810A功率MOSFET采用先進的SGT技術，漏源擊穿電壓100V，漏極電流240A，極低的導通電阻RDS（開啟）典型值=1.6mΩ@VGS=10V，減小損耗；具有優秀的柵極電荷x RDS（on）產品（FOM），提高效率、穩定可靠，適用于電機控制和驅動、電池管理、DC/DC轉換器及通用應用程序，封裝形式：TOLL-8。
漏源電壓：100V
漏極電流：240A
漏源通態電阻(RDS(on))：1.6mΩ
柵源電壓：±20V
脈沖漏電流：960A
雪崩能量單脈沖：1936MJ
總功耗：313W
總柵極電荷：165nC
輸入電容：15016PF
輸出電容：1472PF
開通延遲時間：37nS
關斷延遲時間：85nS
上升時間：112ns
下降時間：115ns
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