電動(dòng)車(chē)常見(jiàn)故障及維修方法大全-KIA 半導(dǎo)體
信息來(lái)源：本站 日期：2017-12-25
電動(dòng)車(chē)縱然環(huán)保、方便，但是也會(huì)出現(xiàn)缺點(diǎn)。電動(dòng)車(chē)電路缺點(diǎn)是修補(bǔ)工們經(jīng)常會(huì)遇到的問(wèn)題之一，形成電路缺點(diǎn)的原因可能多種多樣，該怎么正確差異呢？今天小編就來(lái)跟我們共享一下電動(dòng)車(chē)電路缺點(diǎn)的狀況和修補(bǔ)方法。
首要，短接空氣開(kāi)關(guān)，然后檢查并供認(rèn)全部電池聯(lián)接線無(wú)松動(dòng)，剝開(kāi)控制器正負(fù)電源線別離剪出一至兩根細(xì)銅線做打火試驗(yàn)，供電正常時(shí)會(huì)當(dāng)即打火熔斷。短接電門(mén)鎖進(jìn)出線，實(shí)際上就是控制器主電源正極與軟啟動(dòng)線。
首要看控制器上的電機(jī)相線是否短接，沒(méi)有短接的，拔掉相線插頭車(chē)輪翻滾正常的，控制器壞，反之電機(jī)問(wèn)題。
這種是電機(jī)缺一項(xiàng)線，檢查控制器相線聯(lián)接線是否虛接，斷路，一般可解決問(wèn)題。
拔掉或剪斷左右剎把剎車(chē)斷電線，取掉尾燈炮，剪斷控制器端斷電信號(hào)線（一般為黃綠雙色，如不能判別此進(jìn)程省掉，暫時(shí)不開(kāi)大燈吧）
檢查dc轉(zhuǎn)換器正負(fù)極，12伏輸出端是否可靠聯(lián)接，然后從整車(chē)第一節(jié)電池引出正負(fù)12v到dc轉(zhuǎn)換器負(fù)極與12伏輸出端，終究檢查開(kāi)關(guān)總成是否可靠接觸。
這種問(wèn)題首要看剎車(chē)把是否在原位，復(fù)位之后電動(dòng)車(chē)恢復(fù)正常的是剎把剎車(chē)斷電開(kāi)關(guān)缺點(diǎn)。其次看控制器外部線路是否規(guī)整是否有虛聯(lián)接，短接的問(wèn)題。
在超支工作環(huán)境下，電容會(huì)發(fā)熱自爆以瀉身心不能承受的壓力，有些質(zhì)量比較差的電容會(huì)自爆到尸首也找不到，宣稱無(wú)影無(wú)蹤小鞭炮，只留下一些細(xì)微的碎紙屑。電阻：發(fā)熱和過(guò)載后，會(huì)變色或冒煙，當(dāng)然電阻也會(huì)自爆，炸斷或自身一部分飛離。有相同特征器件還包括：MOS管、二極管、保險(xiǎn)絲、集成塊、乃至線路板的銅箔都會(huì)因?yàn)檫^(guò)流融化掉。
運(yùn)用數(shù)字萬(wàn)用表，對(duì)懷疑部分的電路進(jìn)行測(cè)量，一般運(yùn)用二極管檔進(jìn)行測(cè)量，就是短路。2支表筆，萬(wàn)用表會(huì)叫的那個(gè)檔，測(cè)量電阻前做一些必要的放電行為，在供認(rèn)沒(méi)有插市電的狀況下，一一用鑷子去短路一些電容，電容放電時(shí)會(huì)宣告火花和動(dòng)靜不要懼怕，然后進(jìn)行我們的在路阻值測(cè)量。
學(xué)會(huì)測(cè)量電壓是修補(bǔ)的基本技能之一，帶電在路測(cè)量是比較風(fēng)險(xiǎn)的行為，必要的時(shí)分仍是需求這么去做，因?yàn)椴僮鞒霈F(xiàn)意外損壞充電器的可能性十分的大，如果出現(xiàn)把充電器測(cè)量壞了，不要沮喪和難，最好的技工，都會(huì)出現(xiàn)過(guò)錯(cuò)，就算是大師也不能避免。記住測(cè)量電壓有著清晰的目的性，千萬(wàn)不要盲目的帶電四處亂量，這個(gè)是大忌。
代換就是把一些器件，進(jìn)行替換，替換的器件可能是用新的，或是從一個(gè)能正常作業(yè)的充電器上面拆下來(lái)的，為什么要進(jìn)行代換呢？這個(gè)方法一般我們修補(bǔ)進(jìn)入了相對(duì)來(lái)說(shuō)的瓶頸，就會(huì)發(fā)生這么的思路，比如：懷疑MOS管壞了，那就換一個(gè)試試看吧！代換比較適合于特定的器件如：電容，集成塊等一些可能軟性損壞的器件，關(guān)于其他的硬性器件，我們不用也沒(méi)有必要去考慮去代換它，比如：保險(xiǎn)絲，MOS管等，因?yàn)檫@些器件我們用電阻法測(cè)量出來(lái)壞了，就是壞了。
電動(dòng)車(chē)是綠色環(huán)保的方便交通工具，現(xiàn)在已經(jīng)成為廣大群眾的出行必不可少的一部分，在此，小編希望以上缺點(diǎn)處理方法可以對(duì)您適用！
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