互鎖正反轉控制電路圖分享-KIA MOS管
信息來源：本站 日期：2026-01-05
按鈕、按觸器雙重互鎖的正反轉控制線路原理，先合上電源開關QS：
1、正轉控制：按下SB1→SB1動斷觸頭先分斷對KM2互鎖、SB1動合觸頭后閉合→KM1線圈通電→KM1自鎖觸頭閉合自鎖、KM1互鎖觸頭分斷對KM2互鎖、KM1主觸頭閉合→電動機M啟動連續正轉。
2、反轉控制：按下SB2→SB2動斷觸頭先分斷→KM1線圈失電→KM1自鎖觸頭分斷、KM1互鎖觸頭復位（SB2動合觸頭后閉合）→電動機M失電→KM2線圈通電→KM2自鎖觸頭閉合自鎖、KM2互鎖觸頭分斷對KM1互鎖（切斷正轉控制電路）、KM2主觸頭閉合→電動機M啟動連續反轉。
當需要停止運轉時，按下SB3，整個控制電路失電，主觸頭分斷，電動機M失電停轉。在正反轉控制線路中，除了用熔斷器作短路保護外，還用熱繼電器作電動機的過載保護。
如果電動機在運行過程中，因為過載或其他原因，使負載電流超過額定值時，經過一定時間，串接在主電路中的熱繼電器雙金屬片受熱彎曲，使串接在控制線路中的動斷觸頭斷開，切斷控制線路電源，接觸器KM的線圈斷電，主觸頭斷開，電動機M便脫離電源停轉，達到過載保護的目的。
熱繼電器發生動作之后，經過一段時間的冷卻，可以自動或手動復位為下一次動作作好準備。
由于發熱元件的熱慣性，熱繼電器不能做短路保護。因為短路事故發生時要求電路立即斷開，但熱繼電器不能立即動作。
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